はい、注油装置が正常に作動していたら故障はしません。
ただ、注油装置の注油オイルのタンクが一旦、空（カラ）
になった後には、オイルタンクにオイルを補充しても
自動注油装置は正常には作動しません。”

オイルタンクが一旦、空（カラ）になり、オイルタンクに
皆さんオイルを補充は海外の客さんも日本のお客さんも
皆さん実行されます。
ただ、一旦オイルが空になり、その後にオイルを補充しても
オイルタンクから注油ポンプの経路（細いホースと注油ポンプ
内に空気が中に入ったままです。
いくらオイルを補充をしても、この経路内の空気抜き作業を
その都度しないと自動注油はできません。
つまり、空気抜き作業（エア抜き作業）をしないと、
自動注油はしない。　即ち、オイルタンクにオイルを補充
したが、全く自動注油をしない。　無注油状態です。

粘コンのダイアフラムポンプ（ダイヤフラムポンプ）の脈動回数
は、概略下記になります。

1日　8時間稼働で、1年で　2,000万回の脈動です。
無注油が3か月くらい続くと、ダイアフラムポンプ（ダイヤフラムポンプ）部品は下記の写真のようになります。　

このダイアフラムポンプ（ダイヤフラムポンプ）部品は
正常な注油が行われておれば5－6年は交換が
必要ないですよ。正常に使用されればダイアフラムポンプ
（ダイヤフラムポンプ）の寿命は5－6年は持ちます。

オイルを補充した後にエア抜き作業をしていますか？
エア抜き作業をしないと、オイルの経路にエア（空気）
が存在して、自動注油が行われません。
オイルは補充したけど、注油は行われずダイアフラムポンプ
（ダイヤフラムポンプ）に無注油が発生です。
それで、写真のダイヤフラムポンプ部品が無注油で摩耗して
1年も持たずに新規購入という事になっているみたいですね。

御社だけではありません。皆さん同じようにこのエア抜き作業が
必要と知っているお客様は、海外は皆無、日本でもごく僅かです。
更に困った事は、そのエア抜き作業が非常に煩雑な作業で、手間も
掛かる作業で、お客様にとっても頭痛の種の１つの作業です。

ですから、殆どのお客様は結果的にエア抜き作業をしていないので
無注油でダイアフラムポンプ（ダイヤフラムポンプ）を稼働
させていたんですね。
ダイアフラムポンプ（ダイヤフラムポンプ）の故障原因の
主要原因の１つが、この注油不良によるダイアフラムポンプ
（ダイヤフラムポンプ）部品の摩耗です。

それで従来の粘度コントローラーでは実現できていなかった
エア抜き作業不要の注油装置の開発に成功したのが
我が社Viscon Japan㈱です。

注油装置のオイルが無くなったら、オイルを補充するだけでＯＫ！
Viscon Japan㈱が開発したスマート注油システムは、
’’エア（空気）が自動に抜ける”　そのような画期的な
注油装置です。
従来にはない全く新しい開発ですので、2015年に特許申請、
2018年に正式に特許登録もできた特許取得技術です。
下記に　エアが自動に抜ける様子も解る　YouTube　ビデオ
をリンクしていますので、この画期的なエアが自動に抜ける
スマート注油システムをご覧ください。